" /> "/> 东胜| 沧县| 昭平| 淮安| 惠来| 科尔沁左翼中旗| 武鸣| 永州| 广丰| 富蕴| 莒县| 柳城| 额尔古纳| 福清| 云霄| 宜都| 泸州| 大方| 鄯善| 苍南| 盂县| 海晏| 台儿庄| 繁昌| 秭归| 石景山| 景县| 阳东| 胶州| 蓟县| 莘县| 都昌| 濉溪| 静海| 景宁| 定安| 大厂| 珠海| 平阴| 桃源| 孟津| 蓬莱| 剑川| 阆中| 舒城| 库尔勒| 双牌| 高要| 海门| 玛多| 遂川| 新龙| 巫溪| 大名| 八一镇| 德安| 黄平| 景德镇| 河源| 靖安| 佳县| 忻城| 将乐| 南京| 隰县| 新乡| 苍山| 武陟| 西畴| 康乐| 巴中| 天祝| 临沭| 察哈尔右翼中旗| 边坝| 久治| 进贤| 武强| 章丘| 威县| 咸宁| 门源| 安龙| 曲江| 孟州| 永和| 武汉| 凉城| 鱼台| 丽水| 薛城| 石嘴山| 忠县| 开县| 浪卡子| 绵阳| 邗江| 潮州| 和布克塞尔| 昂仁| 嘉义市| 德钦| 普定| 政和| 静宁| 沈丘| 澄海| 云安| 通道| 茂县| 昌江| 改则| 麻山| 鄢陵| 永川| 徐闻| 博乐| 志丹| 乌审旗| 白云矿| 安塞| 苗栗| 翼城| 扎囊| 金山屯| 邱县| 花莲| 定安| 江山| 济南| 西乌珠穆沁旗| 望江| 滦南| 台江| 右玉| 内乡| 昌都| 眉县| 金湖| 建水| 新和| 瑞安| 垦利| 崇义| 咸丰| 泗洪| 吴起| 新巴尔虎左旗| 通城| 成安| 大宁| 陵川| 监利| 五营| 霍林郭勒| 烈山| 和田| 畹町| 个旧| 昌都| 乌拉特中旗| 台前| 蕲春| 鹿寨| 宾县| 东山| 西固| 银川| 化州| 栾川| 玛多| 阿荣旗| 菏泽| 共和| 扬州| 宁武| 九龙| 方正| 南浔| 南靖| 石河子| 陵川| 修武| 城步| 洛川| 天祝| 灵宝| 阿拉善右旗| 茶陵| 平遥| 枞阳| 彝良| 姚安| 普定| 澎湖| 金山屯| 仁布| 凌云| 清涧| 镇康| 上甘岭| 峡江| 黄石| 绍兴县| 苍山| 韩城| 林西| 莱芜| 定襄| 康平| 会昌| 徐闻| 宣化县| 索县| 沽源| 武胜| 高台| 汉南| 秭归| 都匀| 大方| 澳门| 右玉| 饶河| 安庆| 济南| 尉犁| 高碑店| 遵义市| 江津| 濮阳| 珠海| 湘阴| 保靖| 申扎| 莆田| 察隅| 旌德| 易门| 辰溪| 永济| 淳安| 梓潼| 若羌| 万全| 赣州| 代县| 云林| 平南| 旺苍| 八一镇| 桑日| 潢川| 隰县| 康县| 通海| 鹤庆| 海南| 六合| 贡嘎| 水城| 清水河| 夷陵| 朝天| 百度

研究显示男性每天看电视超4小时更易患肠癌

2019-05-21 07:25 来源:新疆日报

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  百度本场比赛,申花客场拿分,最大功臣当属门神李帅,他的高接低挡阻止了一场屠杀!数据统计显示,李帅虽然丢了1个球,但整场比赛完成了惊人的2次解围和7次扑救,做到了一夫当关万夫莫开的气概,堪称德赫亚附体。大阪樱花疯狂反扑无果,倒是让武里南联再次寻觅到破门机会,第54分钟,胶普龙左路传中,埃德加插上跃起小禁区右侧头槌将球顶入球门左下角。

不过,丰田阳平最终还是没有如愿加盟中超。而蔚山现代此前亚冠2战分别客场3-3战平墨尔本胜利、主场2-1击败川崎前锋。

  在球队正式成立之日,球队副总经理兼领队魏群在微博中写道:成都足球新篇章,让我们一起战斗!成都市足协公告原文:成都,作为中国足球职业化起点城市,中国足球改革试点城市,拥有深厚的足球底蕴与浓厚的足球氛围。本场比赛,客场作战的申花踢的相当艰难,但还是成功拿到1分,完成了赛前制定的1分计划。

  只是门柱,但这已经够了,此时此刻,球迷或许才是最可怜的。邵佳一在德国赛场上,展现了自己出众的左脚技术。

四轮战罢,上港3胜1平积10分,排在小组第一;蔚山现代和墨尔本胜利均1胜2平1负,积5分,分列第二和第三;川崎前锋1平3负积1分小组垫底。

  (此前中国曾经客场0-8不敌巴西,主场1-5不敌泰国)这对于一个将尊严看的至关重要的意大利人来说,是难以接受的。

  建业防守做得不错,现在缺的是有配合的进攻推进。(篱笆)

  最重要的一点,国安不是打防守反击的球队,对防线尤其是边后卫,如何去平衡攻守非常非常难。

  显然本场比赛的大比分失利对于里皮来说打击可谓是相当大的,尤其是他信任的球员表现让他失望后这种失望的心情自然可想而知。同时,因为大阪樱花意外的输给了武里南联队,这样恒大也比较意外的登上了榜首的位置,重新占据了亚冠小组出线的主动权。

  里皮赛后直指球员的态度问题,这在之前是没有出现过的。

  百度第26分钟,胡尔克一脚远射高得比较多。

  上港几名球员同时举手向裁判示意对方犯规,不过来自斯里兰卡的主裁判不为所动。文/桐城一派西甲第27轮,榜首第一的巴萨和第二的马竞展开了一场关键对决。

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南京公共自行车拟推闸机式站点 缓解高峰难题
来源:新华网 作者: 日期:2019-05-21 10:40:50  报料热线:86598222
百度 但以国足的实力来看,无论是面对乌拉圭队,还是面对捷克队球队都没有必胜的把握。

  

  杭州的“闸机式”公共自行车站点。新华社 发

  想借车时发现自行车桩上空无一车,想还车时又往往满桩无处可还,你是不是也曾遇到过这两种令人 “抓狂”的情况?共享单车迅猛发展,公共自行车也铆足劲提升服务。

  记者昨从南京市交通局和公共自行车公司获悉,不仅下月底前主城1074个站点均将实现手机扫码无卡借车,而且年内还将试点建设“闸机式”站点,每个站点至少能容纳100辆公共自行车。

  A“闸机式”站点年内试点

  进出门刷卡,车辆容量提升1.5倍

  早晚高峰期借还难,是公共自行车在南京运行几年以来最大的“瓶颈”。目前,一个标准公共自行车站点通常有40个车桩左右,这也意味着站点上公共自行车的使用必然受这40个桩位限制,一旦调度没有在使用峰值点赶到,不少站点就面临桩满或是空桩的情况,这在一些大型地铁换乘站、大的园区表现尤其突出。

  去年以来,在杭州、上海等城市出现了一种“闸机式”公共自行车站点,站点用电子围栏封闭起来,分借车通道和还车通道,每个都有专人值守。据悉,这种网点每个至少能容纳100辆公共自行车,同等面积下的容量是有桩站点的1.5倍。通道的进出闸机比地铁的闸机宽,能容纳一人一车通过。市民只需像进出地铁一样,在闸机上刷卡操作,就可以实现更方便的借车、还车。

  “我们也准备在今年内做一两个试点,”南京市公共自行车有限公司总经理王彤彦介绍,南京即将试点的闸机式站点与其他城市又不同,不仅要与其他有桩站点的技术端口相融,还要融合手机扫码的借还车端口,因此相关的技术还在研究中。

  “不过这样的闸机式站点,最难解决的是场地问题。”南京公共自行车有限公司总经理王彤彦告诉记者,现在最大的困难就是选址难,“面积至少要100平方米以上,至少能容纳100辆公共自行车,还必须有专人值守。因为占地大,像新街口这种主城核心区肯定进不了,”王彤彦透露目前有四个意向地址正在洽谈中,偏向于先在公共交通换乘量较大的地方试点起来。

  B无卡借车正在“全覆盖”

  下月底主城1074个站点均可实现

  借鉴“共享单车”,“无桩”公共自行车试点投放

  目前进入南京的共享单车已超过20万辆,对公共自行车的市场占有量形成了明显冲击。“去年我们日均骑行量为18万-19万人次,目前增长达21万人次左右,但增速放慢了,而且办卡的增速也慢了。”王彤彦坦言。

  为了应对共享单车的挑战,今年以来,南京公共自行车公司借鉴共享单车的优点,在主城六区先期试点投放了200辆无桩“畅行单车”,在此基础上对主城区350个站点进行了升级,实现传统刷卡借还车与手机扫码无卡借还车的融合。扬子晚报4月1日、13日对此进行了报道。 昨天,公司又宣布,6月底前将实现主城区1074个站点无卡借还车的全覆盖,只要下载“畅行南京”APP就可轻松借还车,苹果、安卓系统通用,手机借还记录上可以清晰告诉你目前是在借车状态还是在还车状态,解决消费者使用过程中的问题。

  此外,4月28日,公共自行车公司又新建了迈皋桥与莫愁新寓两处“畅行卡”自营客服网点。目前,已具备“畅行卡”自营网点5处、各区行政服务网点6处、与建行合作网点10处、与市民卡公司合作网点9处、江北江宁溧水办卡网点合计9处,其中每周七天都可办理业务的网点14处。后期,还将推进主城与江北区域的换乘站点的建设工作。

  记者体验:办过卡还要再交300元押金

  记者昨天在苹果手机上下载了“畅行南京”APP体验了一把,发现通过APP不仅可扫码借还车,而且可以查到周边几公里范围内公共自行车站点的位置及车桩上实时可借车数及可还桩位,其中绿色站点已完成了无卡借车的升级,橙色的还有待在下月底前升级完毕。

  不过,记者准备尝试扫码借车时却发现,虽然先前已经实名办过公共自行车借车卡,但如果要用手机扫码借车,还得在APP上再交一笔300元的押金。记者从南京市交通运输局客运服务处了解到,目前线下办卡和线上无卡借车的信息还没有打通,但随着6月底主城区所有站点均可无卡借还车后,任意一个站点均可实现两种借车方式,如果市民想使用手机扫码借车,完全可以去服务网点将此前办的卡注销拿回办卡的押金,就不用两头交钱了。

  C四问公共自行车

  为何有的车座是反的?

  使用公共自行车时,你是不是曾发现,车座反过来了,取下来好不容易调正,骑起来发现也不那么舒适?王彤彦解释,下次遇到这样车座反过来的车请别借用,这是巡检人员发现的故障车,为了提醒调度人员拖走,特意做的“记号”。

  “首批公共自行车投放已经满了三年,目前损坏率大概在10%-15%的样子。市民如果在骑行中,发现车辆故障,归还时也可以将车座后转做标记,方便工作人员识别。”此外,王彤彦透露,公司已经为骑行市民购买了相关保险,最大限度地维护骑行人的个人权益。

  公共自行车如何上牌?

  “另外关于公共自行车上牌的问题,我们也在跟交管部门谈,后面可不可以上电子车牌。”王彤彦告诉记者,所谓“电子牌”就是将所有新采购的自行车信息录入系统,将来在路上可以从系统里查到这辆车即可,这样既环保,也方便管理部门操作。

  如何应对“共享单车”的竞争压力?

  越来越多的共享单车涌入南京,这种情况下,还需要传统的公共自行车?一些市民有此疑问。对此,王彤彦持不同观点,“不能光看到共享单车方便的地方,就忽略他乱停乱放等负面影响。”他认为,公共自行车与共享单车不是一回事,公共自行车是公益性质的,是政府为市民出行提供的基础服务,也是对都市交通“最后一公里”的完善。

  “畅行单车”还会继续投放吗?

  今年初公共自行车推出了200辆无桩“畅行单车”,由于同样不需要定点借还,在管理上面临了与共享单车一样的困扰。因此,今年南京新增2.5万辆公共自行车,是继续发展有桩车还是增加无桩车的投放,公共自行车公司并未明确表态。“也许将来的车辆既可以无桩上锁,也能够还到桩上。”王彤彦说。(石小磊 徐媛园)

南京公共自行车拟推闸机式站点 缓解高峰难题

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